Тормозная система

Пуансон плоский и удлиненный для клепального гидравлического станка для тормозных колодок JTC-1517. Размер: 6 мм.

Пуансон удлиненный для клепального гидравлического станка для тормозных колодок JTC-1517. Размер: 6 мм.

Пуансон для клепального гидравлического станка для тормозных колодок JTC-1517. Размер: 8 мм.

Пуансон плоский для клепального гидравлического станка для тормозных колодок JTC-1517. Размер: 8 мм.

Оснащен регулируемыми лепестками и конической резиновой насадкой для применения с различными тормозными цилиндрами. Диаметр: 26-79 мм. Максимальное давление: до 3,5 бар (50 psi). Применяется с JTC-6989, 6990.

Предназначен для прокачки тормозных систем, по меньшей мере, 90% транспортных средств, представленных на рынке. Применяется с JTC-6989, 6990. В комплектацию входит прямой переходник европейского типа. Большинство переходников имеют изогнутую под прямым углом форму в целях облегчения использования в ограниченном пространстве. Примененение: TOYOTA, LEXUS, GMC, FORD, HYUNDAI, KIA, MAZDA, MITSUBISHI, HONDA, ACURA, SUZUKI, NISSAN, европейские автомобили и т.д.

Комплект специальных адаптеров для Приспособления для прокачки тормозов JTC-4331. Применяются вместе с JTC-4331.

Питается от бортовой сети автомобиля 12 В и обеспечивает поддержание давления посредством электронасоса. Давление может быть настроено в соответствии с характеристиками большинства автомобилей. Оснащается двумя двухлитровыми ёмкостями для сохранности свежей тормозной жидкости для её дальнейшего использования. Комплект включает стандартный изогнутый под прямым углом переходник европейского типа и литровую ёмкость для сбора отработанной тормозной жидкости.

Специально разработан для выполнения одним человеком операции по прокачке тормозов путем ручного нагнетания давления в тормозной системе из главного цилиндра. Включает стандартный европейский адаптер с шарниром на 90° и 1-литровую бачок для удаления старой тормозной жидкости. Бак на 3 л с клапаном сброса давления. Быстроразъемный соединитель с односторонним клапаном для предотвращения утечек тормозной жидкости. Манометр 0-60psi (0-4бар).

Горизонтальный. Усилие до 6т. Гидравлический, напольный. Клепальный станок для тормозных колодок, фрикционных дисков сцепления грузовых автомобилей, автобусов. Материал клёпки – сталь, медь, алюминий 6, 8, 10, 12мм в том числе удлиненные. Клепальный станок управляется нажатием на педали. Выпрессовка заклепок диаметром до 12 мм осуществляется при замене изношенных накладок во время ремонта автомобилей в автосервисах, станциях технического обслуживания и автотранспортных предприятиях. Клепальный станок используется для работы с различными видами и формами заклепок изготовленных из стали, меди и алюминия. В стандартной комплектации предусмотрены пуансоны для работы с отечественными и импортными автомобилями. Принцип работы: Рабочее давление регулируется при помощи клапана регулировки давления и выставляется по манометру 0,5-0,6 МПа для алюминиевых клепок и 0,7-1,0 МПа для медных. Давление контролируется визуально по шкале манометра. В шток вкручивается пуансон требуемого диаметра, регулируется по ширине контргайкой; Тормозную накладку прислоняют на кронштейн; Высота регулируется винтом таким образом, чтобы клепка плотно легла на опору клепального станка; Нажимая ногой на педаль стенд перемещает шток тем самым прижимает клепку к наковальне; Комплект сменных пуансонов и опор позволяет производить установку и удаление заклепок различных форм и размеров. Технические характеристики Наименование Значение Рабочее расстояние, мм регулируется Диметр заклепки, мм. 6, 8 , 10 Ход штока максимальный, мм 110 Максимальная рабочая ширина, мм 210 Нетто, кг 105 Брутто, кг 115 Габаритные размеры, мм 680 х 440 х 1020 Размер упаковки, мм 710х480х1220 Напряжение, v 380 Объем масла (гидравлическое), л 15