Стробоскопы

Подходит для большинства 12 и 24 вольтовых дизельных двигателей, а так же для 12-ти вольтных бензиновых двигателей. В комплекте сменная ксеноновая импульсная лампа. Диапазон рабочих оборотов: дизель до 2000 об/мин, бензин до 8000 об/мин. Яркая лампа стробоскопа создает направленное освещение, обеспечивая хорошую видимость установочных меток. ЖК дисплей отображает точную и полную информацию: обороты двигателя, угол опережения зажигания, напряжение в сети. Легкость и безопасность применение обеспечивают датчики с зажимами и датчики для дизельных двигателей Габаритные размеры: 350/250/100 мм. (Д/Ш/В) Вес: 1000 гр.

Применяется для всех 12-вольтных бензиновых двигателей. Ударопрочный корпус. Приспособление включает в себя съемные усиленные зажимы, что упрощает выполнение работ по установке момента зажигания. Габаритные размеры: 260/115/60 мм. (Д/Ш/В) Вес: 411 гр.

Универсальный прибор, применяющийся для проверки угла опережения зажигания бензиновых ДВС, определения угла замкнутого состояния контактов, частоты вращения коленчатого вала и напряжения бортовой сети (12 в) с цифровой индикацией значений полученных измерений.

Комплект приборов, собранный для оперативной диагностики бензиновых ДВС. Стробоскоп используется для проверки правильности установки угла зажигания. Компрессометр служит для диагностики работоспособности и обнаружения неисправностей цилиндро-поршневой группы и газораспределительного механизма. Тестер является прибором для определения угла замкнутого состояния контактов, тахометром и вольтметром.

Стробоскоп профессиональный Профессиональный прибор для обслуживания автомобилей с точечным и распределенным впрыском. крепкий корпус из ударопрочной пластмассы работает со всеми бензиновыми двигателями от питания 12В яркая ксеноновая лампа делает метку хорошо видимой функции УОЗ…..0-60 градусов

Стробоскоп Atro L5 Стробоскоп Astro L5 работает в режимах тахометра, вольтметра, измерения угла замкнутого состояния контактов (УЗСК), а также в режиме усиления мощности вспышки. Основные функции Astro L5 Режим стробоскопа позволяет установить правильность выставления угла опережения зажигания, контроля состояния центробежного и вакуумного регуляторов опережения зажигания бензиновых двигателей. Режим тахометра для измерения количества оборотов карбюраторных двигателей, режим "rоб" позволяет оценить степень измерения оборотов холостого хода. Измерения с выполнением присоединения емкостного датчика на высоковольтный провод, либо к первичной обмотке катушки зажигания. Режим вольтметра Uакк предназначен для определения напряжения в электрических цепях автомобиля. Режим измерения угла замкнутого состояния контактов (УЗСК) служит для определения углового периода замыкания механического прерывателя - распределителя. В режиме повышения мощности вспышки прибор увеличивает мощность вспышки импульсной лампы в два раза. Это достигается путем увеличения накопления энергии и уменьшения частоты вспышек в два раза. Технические характеристики Напряжение питания от +9 до +16 В Потребляемый ток от АКБ не более 0,2 А Частота вращения коленчатого вала бензинового двигателя измеренная с входа емкостного датчика 100 – 6500 об/мин Частота вращения коленчатого вала бензинового двигателя измеренная с входа соединения с прерывателем 50 – 6500 об/мин Неравномерность вращения коленчатого вала бензинового 0 – 999 об/мин Электрическое напряжение постоянного тока на клеммах подключения прибора 9 - 16 В Угол замкнутого состояния контактов прерывателя 5 – 99,9 ° Обороты двигателя без уменьшения яркости вспышек - не менее 900 об/мин. Обороты двигателя без сокращения яркости - на 20%, не менее 1600 об/мин. Комплектация AstroL5 - сторобоскоп автомобильный с кабелем питания, емкостным датчиком - прищепкой и кабелем для подключения к катушке зажигания Инструкция по эксплуатации Гарантийный талон Упаковочная коробка

Стробоскоп Focus F1 Focus F1 - стробоскоп автомобильный , универсальный для всех видов систем зажигания. Стробоскоп обеспечивает повышенную яркость свечения и служит для корректировки начальной установки угла опережения зажигания, определения работоспособности вакуумного и центробежного регуляторов опережения карбюраторных двигателей внутреннего сгорания. Совместно с дополнительно приобретаемым датчиком работы с дизельным двигателем доступно определение угла опережения впрыска дизельного двигателя. Функциональные особенности Focus F1 Эффективная мощность излучения до 1,5 метров. Широкая применяемость прибора - поддерживаются ДВС до 7000 об/мин, максимальная частота вспышек 50 Гц. Продолжительное время работы лампы. Автономное электропитание от аккумулятора. Высокочуствительный сенсор. Поддержка датчика для определения правильности выставления угла опережения впрыска дизельного двигателя. Технические характеристики Напряжение электропитания: от +9 до +16 Вольт Потребляемый ток: не более 800 миллиампер Максимальная частота вспышек: 50 Гц (7000 оборотов коленвала/мин.) Режим работы: повторно-кратковременный (10 мин. работа, 10 мин. перерыв).

Стробоскоп Astro D5 Многофункциональный стробоскоп Astro D5 для измерения ряда электрических и механических характеристик дизельных двигателей. Заряжается лампа стробоскопа от аккумулятора. Функции стробоскопа Astro D5: Стробоскоп Тахометр Задержка угла опережения впрыска (+/- 45 градусов) Измерение напряжения АКБ Измерение неравномерности оборотов двигателя В режиме тахометра (ТАХ) Astro D5 с высокой точностью позволяет измерять обороты дизельных двигателей. В режиме "rОб" стробоскоп позволяет измерять нестабильность оборотов холостого хода. В режиме вольтметра (Uакб) с высокой точностью измеряется напряжение в электрических цепях автомобиля. В режиме стробоскопа (Угол) прибор позволяет проверять и измерять угол опережения впрыска дизельных двигателей при изменении оборотов. Технические характеристики стробоскопа Астро D5: Напряжение питания +9...+16 В Диапазон работы стробоскопа и тахометра 100...7000 об/мин Угол опережения впрыска -45...+45 градусов Потребляемый ток не более 1 А

Cтробоскоп Astro M5 Автомобильный многофункциональный стробоскоп Astro M5 предназначен для измерения ряда электрических и механических характеристик карбюраторных и инжекторных двигателей. Прибор может быть использован как в условиях автосервиса так и частными владельцами. Питание лампы стробоскопа осуществляется от аккумулятора. Функции стробоскопа Astro M5: Стробоскоп Тахометр - измерение неравномерности оборотов двигателя Задержка (УОЗ) +/- 45 Измерение напряжения АКБ В режиме тахометра (ТАХ) прибор с высокой точностью позволяет измерять обороты карбюраторных и инжекторных двигателей, атакже в режиме «rОб» позволяет измерять нестабильность оборотов холостого хода. Измерения производятся как при подключении емкостного датчика на высоковольтный провод, так ибез него, с первичной обмотки катушки зажигания. В режиме вольтметра (Uакб) с высокой точностью измеряется напряжение в электрических цепях автомобиля. В режиме стробоскопа (Угол) прибор позволяет измерять угол опережения зажигания, проверять работу центробежного ивакуумного регуляторов опережения зажигания карбюраторных двигателей. Технические характеристики стробоскопа Astro M5: Измеряемые параметры Диапазоны и единицы измерений Измеряемые параметры Диапазоны и единицы измерений Электрическое напряжение постоянного тока на клеммах аккумуляторной батареи 9 — 16 В Неравномерность вращения коленчатого вала бензинового или дизельного двигателя 0 — 999 об/мин Частота вращения коленчатого вала бензинового двигателя измеренная с входа датчика емкостного датчика 100 — 6500 об/мин Частота вращения коленчатого вала бензинового двигателя измеренная с входа соединения с прерывателем 50 — 6500 об/мин Регулируемая задержка вспышки -45°...+45° (шаг 1°) Потребляемый ток от АКБ, не более 0,2 А

Стробоскоп Focus F10 Мотор-тестер Focus F10 имеет режим управляемой задержки включения стробоскопа и позволяет не только наблюдать, но и с точностью 1 градус измерять угол опережения зажигания. Помимо этого имеется функция формирования динамической характеристики ОЗ. Измерение мотор-тестером параметров двигателя средних и по цилиндрам обеспечивает оперативное выполнение расширенной диагностики систем питания и газораспределения карбюраторных двигателей. Параметры, измеряемые мотор-тестером Параметр Диапазоны и единицы измерений Основные абсолютные погрешности Частота вращения коленчатого вала бензинового или дизельного двигателя измеренная со входа датчика 100 – 6000 об/мин ± 10 об/мин Частота вращения коленчатого вала бензинового двигателя измеренная в асинхронном режиме 50 – 5500 об/мин ± 10 об/мин Электрическое напряжение постоянного тока на клеммах аккумуляторной батареи 9 - 16 В ±0.3 В Угол замкнутого состояния контактов прерывателя 5 – 99,9 ° ±0.5 ° Амплитуда импульсов напряжения первичной цепи катушки зажигания 100 - 500 В ±10 В Угол опережения зажигания со стробоскопом -45° - +45° ±0.5° Эффективность работы цилиндра 0 - 100 % ±5 % Электрическое напряжение на замкнутых контактах прерывателя 0 - 5 В ±0.3 В Технические характеристики Напряжение питания от +9 до +16 Вольт Потребляемый ток не более 0,9 Ампера Установка коэффициента пересчета оборотов " Коб" 2 или 1 Установки чувствительности и полосы цифрового фильтра - чувствительность 3 уровня - полоса пропускания 3 уровня Максимальное определяемое число цилиндров 8 (определяется автоматически). Частота вспышек стробоскопа 55 Гц (6500 об/мин). Два способа измерения оборотов с входа емкостной прищепки и с входа прерывателя (асинхронный режим). Режим работы стробоскопа повторно-кратковременный (10 мин. работа, 10 мин. перерыв). Комплектация Мотор-тестер стробоскоп Focus F10 с кабелем питания. Емкостной датчик-прищепка. Дизельный датчик. Кабель подключения к катушке зажигания. Запасная лампа для стробоскопа. Инструкции по эксплуатации. Методика диагностики работы двигателя. Гарантийный талон. Упаковочная коробка.