Прочие диагностические инструменты

Данный тестер ADD280 для тестирования свечей зажигания, при этом нет необходимости устанавливать их в двигатель. Прибор может использоваться как мультиметр, для тестирования электрических проводников и контуров на наличие короткого замыкания, повышенного сопротивления в электрических цепях. Функциональные возможности ADD280: Проверка работы свечей зажигания без снятия с дизельного двигателя; Работает со стальными и керамическими свечей; Цифровой принцип работы более точен по сравнению с аналоговым измерением сопротивления. Функциональные кнопки и компоненты ADD280: Тестовый провод. Цифровой жидкокристаллический экран сканера. Кнопка включения / выключения прибора. Щуп красного цвета (+). Зажим черного цвета. Комплектация: Тестер ADD 280; Зажим с индуктивным датчиком; Наушники;

Устройство быстрого тестирования системы зажигания Coil on Plug (COP) представляет собой работающий набатарейке и удерживаемый в руке тестер, предназначенный для простой и быстрой проверки создания искры на свече системой зажигания СОР. Устройство быстрого тестирования работает по принципу приема сигнала от вторичной катушки зажигания. При получении сигнала тестер определяет, обеспечивает ли система СОР требуемое напряжение и требуемую длительность дугового разряда. Если напряжение правильное, тестер издает гудок и начинает мигать красный светодиодный индикатор, если длительность дугового разряда также внорме, начинает мигать зеленый светодиодный индикатор. Примечание: при использовании данного тестера наавтомобилях с другой системой зажигания (не СОР), могут быть получены неправильные результаты. Принцип работы с тестером ADD 750 Включить тестер, нажав на кнопку сброса (Reset). Красный и зеленый светодиоды начнут попеременно мигать, указывая на включение тестера, и тестер издаст кратковременный звуковой сигнал в виде гудка сповышающейся громкостью. Затем, до выключения тестера, будет медленно мигать зеленый светодиод, индицируя включенное состояние тестера. Примечание: при включении тестера будут мигать оба светодиода и тестер издаст кратковременный звуковой сигнал. При работающем двигателе поднести устройство для приема сигнала к корпусу системы СОР. Маркированная сторона приемного устройства должна быть обращена кСОР. Поскольку тестер реагирует на сигнал, излучаемый от корпуса системы СОР, может оказаться необходимым переместить приемник сигнала так, чтобы добиться максимального сигнала. Поскольку могут быть пропуски зажигания при работе двигателя на малых оборотах, лучше производить тестирование системы СОР при прогретом двигателе, под нагрузкой, или при повышенных оборотах. Выполнить тестирование всех СОР и сравнить результаты. Важно выполнить тестирование всех СОР автомобиля, после чего сравнить результаты. Непоследовательные отклики от различных СОР могут быть нормой для данного конкретного двигателя. Тем не менее, необходимо дополнительное тестирование для перепроверки результатов. Результаты тестирования Свечение красного светодиода Постоянное и непрерывное мигание и наличие гудка указывают на то, что СОР обеспечивает требуемое напряжение. Отсутствие отклика или неправильный отклик указывают на то, что СОР НЕ обеспечивает требуемого напряжения. Это может вызываться одной из следующих причин: Неисправна свеча зажигания или выставлен неправильный зазор. Неисправны/корродированны провода или контакты. Неисправна катушка или система импульсной модуляции (РСМ). Свечение зеленого светодиода Постоянное и непрерывное мигание указывает на правильную длительность дугового разряда. Отсутствие отклика или неправильный отклик указывают на то, что длительность дугового разряда неправильная. Это может вызываться одной из следующих причин: Наличие короткозамкнутых витков в катушке. Наличие сопротивления или плохого контакта в первичной/вторичной цепях Неисправность катушки.

Устройство быстрого тестирования системы зажигания KV/ARC представляет собой работающий на батарейке иудерживаемый в руке тестер, предназначенный для простой ибыстрой проверки наличия искры в цилиндрах автомобиля, определения полярности (+/-) и измерения пикового напряжения на свече зажигания при появлении искры в системах зажигания сраспределителем зажигания и без него. Устройство быстрого тестирования работает по принципу приема сигнала от провода катушки зажигания. В режиме быстрой проверки (Quick Check Mode) в случае обнаружения искры начинает мигать красный светодиодный индикатор. Если полярность отрицательная (-), светится зеленый светодиод. Если полярность положительная (+), светится красный светодиод. В режиме измерения (Measurement Mode) тестер измеряет пиковое напряжение искры и индицирует его в течение приблизительно 15 секунд. Сборка тестера ADD 760 Установить на тестер удлинитель для датчика. Установить устройство приема сигнала на удлинитель, надавив на него. Принцип работы с тестером ADD 760 Включить тестер, нажав на кнопку включения питания. Примечание: при включенном питании тестер будет всегда в режиме быстрой проверки (Quick Check Mode). Для переключения в режим измерения (Measurement Mode) следует нажать на кнопку включения питания. Для индикации того, что тестер включен, светится красный индикатор, при этом красный и зеленый светодиоды попеременно мигают и тестер издает кратковременный звуковой сигнал в виде гудка. При работающем двигателе следует прижать катушку приемника сигнала к проводу свечи зажигания. Для получения наилучших результатов тестирования необходимо выполнить следующее: Убедиться в том, что все остальные провода вторичной катушки зажигания и металлические части находятся неближе 1 дюйма от приемника сигнала зажигания. Если при тестировании какой-либо из проводов или металлическая часть будут находиться слишком близко, тестер может показать неправильные результаты. При выполнении тестирования нельзя прикасаться кприемнику сигнала или удлинителю для датчика. Это может привести к неправильным показаниям. На автомобилях с системой DIS наличие изношенной свечи зажигания может привести к двойному обнаружению искры. Чтобы избежать этого и для регистрации только настоящей искры следует слегка отодвинуть наконечник датчика от провода зажигания. Если тестер сбрасывает показания или переключает режимы в процессе тестирования, возможно, что насвече не появляется искра и высокое напряжение достигает максимального выходного напряжения катушки. Режим быстрой проверки Для входа в режим быстрой проверки (Quick Check Mode) следует просто включить тестер. Тестер при включении автоматически войдет в данный режим.В этом режиме красный изеленый светодиоды будут попеременно мигать спериодичностью в одну секунду, пока не будет обнаружена искра. При обнаружении искры красный индикатор будет мигать, а красный или зеленый светодиод будет светиться, указывая полярность. Примечания: Если тестер не обнаруживает искру в течение 30 секунд, он автоматически выключается. В режиме быстрой проверки не обнаруживается искра снапряжением менее 5кВ. Для перепроверки следует воспользоваться режимом измерения. Режим измерения Для входа в режим измерения: Прижать катушку приемника сигнала к проводу вторичной катушки зажигания. Нажать на кнопку питания/переключателя режимов, при этом должен начать мигать индикатор. В этом режиме красный и зеленый светодиоды будут постоянно светиться при измерении тестером пикового напряжения искры (приблизительно от 10 до 15 секунд). После того, как тестер завершит измерения, произойдет следующее: Тестер издаст звуковой сигнал в виде гудка Индикатор мигнет 3 раза Будет светиться светодиод, соответствующий имеющейся полярности На ЖК дисплее в течение 15 секунд будет индикация измеренного значения.

ADD8130 Прибора для проверки катушки зажигания. Работа модулей зажигания весьма относительна - они могут иметь не два устойчивых состояния работает/не работает, а намного больше промежуточных, "полурабочих" состояний, при которых автомобиль "вроде работает, но не так как надо". При плохой работе никаких ошибок не появится, так как катушка зажигания является исполнительным механизмом, и ответ от неё к блоку управления не приходит. Доступна возможность тестирования работу катушки на разных режимах работы. Для этого есть регулятор частоты импульсов зажигания. Частота импульсов регулируется в пределах: 180 – 12,000 об/мин. В комплекте есть детектор тока утечки. И если есть проблемы, то с помощью детектора можно определить наличие тока утечки в модуле зажигания и других элементах. Тестирование систем зажигания, таких как: Система с одновыводной катушкой зажигания Система с катушками зажигания пальчикового типа Система с двухвыводной катушкой зажигания Система с распределителем зажигания Система с модулем зажигания Гарантия 1год. Пример работы Система с катушками зажигания пальчикового типа Пример: BMW 520 (E34) – 1995 г. выпуска или аналогичная система зажигания. Повернуть выключатель зажигания в положение «Выкл.». Отсоединить и снять катушку зажигания с двигателя.Подключить разрядник к катушке зажигания. Отрегулировать зазор в разряднике в пределах 15 - 20 мм и подсоединить другой конец разрядника к проводу и далее на «массу» кузова или отрицательный вывод АКБ. Подсоединить провод (из комплекта) между положительным контактом катушки (+) и положительным выводом АКБ (+). Отрицательный контакт (-) подключается к отрицательному выводу АКБ (-). На следующем рисунке см. раскладку разъема катушки. Повернуть регулятор частоты импульсов зажигания в крайне левое положение (минимальная частота), подключить зажимы силового провода тестера к выводам АКБ [красный зажим – к положительному выводу (+), черный зажим – к отрицательному выводу (-) АКБ]. После включения электропитания прибора загорается индикатор СИД красного цвета. После выполнения самодиагностики, которая длится примерно 2 секунды, тестер начинает работать, включается индикатор СИД зеленого цвета. Проводом из комплекта соединить импульсный контакт (S) катушки зажигания и разъем импульсов зажигания на верхней части тестера. Повернуть регулятор частоты импульсов зажигания по часовой стрелке. Отрегулировать частоту. Установить минимальную частоту импульсов зажигания, наблюдать за цветом искры (она должна иметь голубовато-фиолетовый цвет) через смотровое окно разрядника. Наблюдать за искрой. Нормальная искра должна быть прямой и непрерывной. Если искра слабая или прерывистая, или имеет неправильную форму, возможно, неисправна катушка зажигания. Переключить тестер в режим более высокой частоты импульсов зажигания, катушка немного нагревается. Затем снова включить режим низкой частоты импульсов зажигания, дуга должна быть непрерывной. Наличие характерных «электрических щелчков» и отсутствие дуги означают, что катушка зажигания имеет внутреннее замыкание в обмотке высокого напряжения. Для проверки утечек тока необходимо воспользоваться инструментом TE022. С помощью детектора можно определить наличие тока утечки в катушке зажигания. При наличии утечки возникает видимая искра, одновременно с этим мигает индикатор СИД детектора тока утечки. После завершения проверки необходимо отключить тестер катушек зажигания, предварительно повернув выключатель зажигания в положение «Выкл.». В случае отсутствия неисправности необходимо отключить частоту импульсов зажигания (мин.). Затем отключить электропитание тестера и соединения, уложить провода и прибор в упаковочный кейс. Комплектация тестер (регулятор частоты импульсов зажигания) набор разъемов (отдельный кейс) разрядник детектор тока утечки провода питания провода с разъемами подключения к катушкам пластиковый кейс

Компьютерная USB-приставка " АВТОАС-ЭКСПРЕСС М " служит для простой и быстрой диагностики системы зажигания автомобильных двигателей, включая системы со сдвоенными и индивидуальными катушками. Чтобы работать с осциллографом, не надо производить трудоемких настроек, которые отвлекают от процесса поиска неисправности. Достаточно кликнуть на нужный режим работы и выбрать датчик. Устройство работает через USB порт, благодаря чему совместима с большинством ноутбуков или персональных компьютеров (РС), работающих под управлением OS Windows XP/2000/ Vista/Win7 (x32-x64). Принцип работы Работа на основе осциллографа, работающего в автоматическом режиме с синхронизацией от исследуемого сигнала. Поиск неисправностей осуществляется методом визуального контроля формы сигнала искрового разряда отображаемого на мониторе компьютера, к которому подключена USB-приставка"АВТОАС-ЭКСПРЕСС М". Сигналы снимаются бесконтактно, в непосредственной близости от катушек зажигания,проводов первичной и вторичной цепей зажигания. Для съема сигналов используются емкостный и индуктивный экспресс-датчики из комплекта поставки USB-приставки. Например, для поиска неисправности отдельных высоковольтных элементов зажигания, можно выявить, приблизив емкостной датчик-щуп: В системе с контактным (КОНТ) и электронно-бесконтактным прерывателем (ROV). К центральному проводу идущему от катушки зажигания, в центре экрана будет поочередно отображаться форма сигналов искрообразования на свечах разных цилиндров двигателя. В системе катушкой в распределителе (HEI). Непосредственно к корпусу прерывателя т.к. цепь катушки зажигания, проходит под крышкой распределителя. В системе с индивидуальными катушками зажигания (DI). Непосредственно к корпусу индивидуальной катушки “емкостного экспресс датчика” или с помощью“ индуктивного экспресс датчика” с катушки или форсунки. В системе с двухвыводными катушками зажигания (DIS). Приближая “емкостной экспресс датчик” к свечным проводам разных цилиндров двигателя. В режиме автоинверсия, график искрового разряда отобразится с соответствующей полярностью. Возможности Программа "АВТОАС-ЭКСПРЕСС М" не требует настройки, обеспечивает автоматическую синхронизацию сигнала и автоматический выбор диапазона как с индуктивным, так и с емкостным экспресс-датчиком. При смене датчиков "АВТОАС-ЭКСПРЕСС М" непрерывно работает без перенастройки, самостоятельно контролирует состояние соединения с ; компьютером по USB. Программа позволяет сохранять снятые сигналы в файл для последующего просмотра и ведения базы эталонных сигналов. Диагностика систем зажигания: Диагностика системы зажигания с механическим распределителем КОНТ Диагностика системы зажигания с распределителем ROV Диагностика системы зажигания с катушкой в распределителе HEI Диагностика системы с двухвыводными катушками зажигания DIS Диагностика системы с индивидуальными катушками зажигания DI Сигнал вторичной цепи зажигания Диагностика других систем: "АВТОАС-ЭКСПРЕСС М" так же позволяет бесконтактным способом оценить длительность импульсов впрыска форсунок и проверить исправность выпрямительных диодов генератора, просто приложив щуп к аккумулятору. В комплекте щуп-делитель напряжения. Щуп позволяет регистрировать форму электрических сигналов в диапазоне от -20 до + 160В. Входное сопротивление щупа 1МОм. С помощью этого щупа можно контролировать и выходной сигнал датчика кислорода, и сигналы первичной цепи зажигания. Режим "Датчики и ИМ, ДПКВ". Режим "Датчики и ИМ, ДПДЗ". Режим "Датчики и ИМ, Датчик с частотным выходом". Режим "Датчики и ИМ, Датчик кислорода". Режим "Датчики и ИМ, Форсунка". Режим "Датчики и ИМ, Форсунка". Внизу график изменения длительности сигнала управления форсункой. Режим "Датчики и ИМ, РХХ". Режим "Первичная цепь контактной системы зажигания". Комплектация Адаптер USB . Переходное устройство для подключения к компьютеру. Емкостной датчик -предназначен для тестирования вторичных систем зажигания автомобиля Индуктивный датчик -предназначен для тестирования датчиков, форсунок, катушек зажигания и т.д Щуп делитель -предназначен для подключения к элементам испытуемых цепей

Сканматик 2 USB + BlueTooth диагностирует работу электронных систем и блоков управления. Используется мастерами автосервиса, специалистами техобслуживания, в том числе самими автолюбителями (если под рукой имеется компьютера или КПК) При покупке помимо базового комплекта можно отдельно приобрести дополнительные кабели. Программное обеспечение автосканера Сканматик 2 для ОС Windows Mobile и Android имеют возможности, аналогичные программе для ОС Windows. Создаваемые всеми версиями программы файлы отчетов абсолютно совместимы. То есть, например, можно создавать файл отчета на КПК, планшетном компьютере или смартфоне, а работать с ним на ПК. Отличительные характеристики Сканматик 2 от Сканматик 1 Работает на выбор по высокоскоростным соединениям: беспроводному Bluetooth или проводному USB, Прямая работа с Bluetooth и USB (без эмуляции COM-портов) не требует настроек от пользователя, повышает скорость и отказоустойчивость соединения, Автоматическая коммутация (мультиплексор) сигнальных линий диагностической колодки а/м, Защита от перенапряжения и переполюсовки входов питания, короткого замыкания сигнальных линий на "массу" или "+" бортовой сети а/м, Подходит для автомобилей с напряжением бортовой сети 24В, Раздельные входы питания от диагностической колодки и АКБ / прикуривателя позволяют избежать короткого замыкания в бортовой сети а/м, Индикация наличия напряжения питания от бортовой сети а/м, Программа Сканматик 2 имеет простой и удобный интерфейс и не требовательна к конфигурации ПК/КПК Последующие обновления будут выходить для нового интерфейса Сканматик 2. Программное обеспечение сейчас имеет все возможности, аналогичные возможностям комплекта Сканматик , так же дополнительно доступны: Система управления VS9.2 (дизельные автомобили УАЗ) Все системы автомобиля GAZ Siber Система Микас 11V8 (а/м ГАЗ, ПАЗ) Система Bosch EDC7UC31 (дизельные двигатели Д245 на а/м ГАЗ, МАЗ, ПАЗ) Система управления дизельным двигателем Cummins 2.8 / 3.8 (а/м ГАЗ, причем доступны все необходимые функции,включая регулировку оборотов ХХ и кодирование новых форсунок) Поддерживаемые марки автомобилей ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, Ока, ZAZ, Daewoo, Chevrolet, Chery, BYD, Geely, Great Wall, Mitsubishi, Kia, Hyundai, Иж, КАМАЗ, МАЗ, ПАЗ. Поддерживаемые автосканером протоколы и шины данных диагностических протоколов OBDII / EOBD 13 x ISO-9141/ISO-14230 (KLINE); 1 x J1850 VPW; 1 x J1850 PWM; 1x High Speed CAN (ISO-15765); 1 x Medium Speed CAN (GMLAN);1x Single Wire CAN (GMLAN). В версии 2.19.0 ПО "Сканматик 2" добавлены модули программного обеспечения для диагностики автомобилей Geely, Great Wall, Hyundai, Kia, Ока (СЕАЗ). Добавились новые системы ВАЗ, УАЗ и возможность работы под Windows CE Добавлен ЭБУ М12 (ГАЗ УМЗ-4216 битопливный) Добавлен ЭБУ АКПП JATCO AY K3 (ВАЗ Granta) Добавлен ЭБУ ЭЛЕКТРОПАКЕТ ВАЗ Granta Добавлен ЭБУ ЭЛЕКТРОПАКЕТ УАЗ 3163-6512020 Исправлены ошибки при чтении данных / записи конфигурации блоков ВАЗ СНПБ Takata Добавлена возможность кодирования форсунок на ЭБУ УАЗ EDC16C39 ЗМЗ-5143.10, исправлено управление ИМ. Добавлена возможность установки устройства c Windows CE 5.0 - 6.5 (навигаторы, КПК) Другие исправления. В связи с тем, что разные навигаторы под Windows CE имеют свои особенности, описать которые для всех невозможно, действуйте согласно инструкций устройств для обеспечения сохранения настроек при перезапуске устройства. Системные требования к ноутбуку (стационарному компьютеру) Операционная система Windows XP (32, 64) / Vista (32, 64) / Win7 (32, 64), Windows 8 Свободное место на жестком диске, не менее 7Мб Наличие свободного порта USB 1.1 Наличие адаптера Bluetooth (встроенного или внешнего, кроме интерфейсов с драйвером Atheros) Требования к КПК Операционная система - Pocket PC 2003 / Windows Mobile 2003 и более новые - до Windows Mobile 6.5 включительно Свободное место на диске, не менее 7Мб Требования к планшетному компьютеру или смартфону (Android) Поддерживаемая архитектура - все (ARM, X86, MIPS) При USB подключении - USB-Host Операционная система - Android 2.1 и более новые - до Android 5.02 включительно При Bluetooth подключении - Bluetooth модуль Базовая комплектация Сканматик 2 Адаптер Сканматик 2 USB+Bluetooth Кабель USB ( 1.8м ) Главный кабель ( 2м ), Переходник OBDII-16, Кабель питания от прикуривателя, CD с программой (все модули включены ) и инструкциями. Гарантийный срок эксплуатации составляет 12 месяцев со дня продажи. Гарантийный срок на коммутационные кабели и переходники составляет 3 месяца со дня продажи.

Цифровой измеритель ET-05 Толщиномер ET-05 цифровой измеритель лакокрасочных покрытий до 2000 мкм с автоматическим распознаванием состава металлической основы. Служит для определения не заводской покраски, при этом не обращаясь при этом к специалистам. Основные преимущества ET-05 Толщиномер ET-05 с управлением 1 кнопкой обеспечивает измерения ЛКП до 2000 мкм с автоматическим распознаванием состава металлических поверхностей. Заводская калибровка и универсальная применяемость для по видам металлов. Цифровой дисплей. Режим автоотключения, Индикатор, сообщающий о необходимости заряда батареек. Технические характеристики ET-05 Разрешение дисплея: 0.1 мм. Температурный коэффициент погрешности: 0.1 х на каждый градус температуры < 18°C или > 28°C Параметры работы при климатических условиях: от 0°C до 50°C (32°F до 122°F) при < 75% относительной влажности Температура хранения: от -20°C до 60°C (от -4°F до 140°F), от 0 до 80% относительной влажности, с батарей вынутой из прибора. Рабочая среда: температура: от 0°C до 40°C Тип батареи: стандартная батарея, тип AA . Срок службы батареи: 9 часов (непрерывного замера). Размеры: 69 x 39 x 20 мм. Комплектация ET-05 Толщиномер ET-05 Инструкция по эксплуатации Упаковка блистер

Толщиномер ET-110 служит для оценки магнитным методом многослойности, равномерности и первичности лакокрасочных покрытий на железосодержащих металлах толщиной до 2000 мкм. Обеспечивает высокую точность измерений благодаря простой калибровке. Толщина ЛКП в первую очередь указывает на то, был ли автомобиль в аварии, и какие деформации получал. Без обращения в автосервис Вы легко сможете определить наличие дополнительных слоев грунтовки, по равномерности лакокрасочного покрытия определить ремонтировались ли детали автомобилей. Толщиномер ET-110 сертифицирован, прошел испытания согласно основным требованиям безопасности Директивы Совета 2004/108/EC и соответствуют международным стандартам EN 61326-1 (2006), CISPR11.IEC/EN 61000-4-2 (2009), IEC/EN 61000-4-3 (2006+A2:2010). Основные преимущества ET-110 ET-110 предназначен для ЛКП на поверхностях железосодержащих металлам толщиной до 2000 мкм. Толщиномер поставляется откалиброванным. Ручная калибровка прибора двумя способами: с эталонной пленкой ("двухточечный") и по металлической пластине ("одноточечный") из комплекта прибора. 4-х строчный цифровой дисплей на русском языке с режимом ультрафиолетовой подсветки. Безопасная применяемость и окупаемость цифрового измерителя толщины ЛКП. Функция автоматического отключения продлевает срок службы батареек. Встроенный фонарик для освещение областей замера и ультрафиолетовый датчик для проверки купюр. Температурный диапазон работы от -25С до +50С. Резиновый чехол для защиты от ударов, пыли и влаги в базовом комплекте. Гарантийный срок эксплуатации 18 месяцев. Принцип действия толщиномера ET-110 Измерения толщины ЛКП производятся магнитным методом на поверхностях, деталях и оборудовании состоящих из железа, стали и других материалов, имеющих магнитные свойства. Сила электромагнитного взаимодействия датчика цифрового измерителя E-110 с корпусом напрямую зависит от толщины между поверхностью ЛКП и металлической основой. Толщина ЛКП вычисляется, сопоставляется с откалиброванной шкалой в памяти прибора и представляются на ЖК индикаторе в цифровом виде. Для каких нужд применяют толщиномер? Автосалонам и продавцам подержанных автомобилей — для выявление состояния приобретаемого для перепродажи автотранспорта. Автосервисам и СТО — для контроля качества кузовного ремонта и покрасочных работ. Автомастерским, выполняющим гарантийное обслуживание автомобилей — проверки истинности представляемых клиентами данных. Предприятиям осуществляющим экспертную оценку машин, в т.ч. страховым компаниям — для максимально точного определения стоимости автомобилей. Технические характеристики ET-110 Диапазон измерений толщины ЛКП: 0-2000 микрон. Шаг измерений: 1 микрон. Погрешность: ±10 единиц для значений от 0 до 199 микрон; ±(3%+10 единиц) для значений от 200 до 1000 микрон; ±(5%+10 единиц) для значений от 1001 до 1999 микрон. Проверяемая поверхность: металлы, содержащие железо (железо, сталь). Скорость измерения: 1 секунда. Дисплей: символьно-цифровой четырехразрядный ЖК экран с диагональю 4". Тип датчика: электромагнитный. Автовыключение: да Режим точечного замера: да Режим непрерывного замера: нет Дополнительные функции: подсветка ультрафиолетом и обычная светодиодная (фонарик). Питание: 2 батарейки типа ААА. Потребление тока в режиме ожидания: менее 6 мА. Автоматическое отключение: через 60 секунд Условия использования: Диапазон температур: -25…+50° С; Максимальная влажность: 75% Размеры: 120 х 40 х 29 мм; Вес (с батареями): 0,1 кг. Комплектация ET-110 Автомобильный толщиномер ET-110. Защитный чехол. Калибровочная эталонная пластина из металла, содержащего железо. Калибровочная пленка из пластика. 2 батарейки типа ААА. Гарантийный талон. Инструкция по эксплуатации. Упаковка.

Цифровой толщиномер ET-111 Универсальный измеритель равномерности и многослойности лакокрасочных покрытий на всех видах металлов толщиной до 2000 мкм. Толщиномер ЛКП обеспечивает обнаружить деформации поверхностей, обозначить контуры участков, подвергавшихся ремонту и воздействию коррозии. Толщиномер ET-111 сертифицирован Ростест. Основные преимущества ET-111 Измерение толщины ЛКП до 2000 мкм на всех видах металлических поверхностей. Корректировка заводской калибровки прибора по эталонной пленке и по металлической пластине из комплекта прибора. 4-х строчный цифровой дисплей с русским интерфейсом управления. Режим автоотключения для более длительной работы. Встроенный фонарик и ультрафиолетовый датчик для купюр. Рабочая температура от -25С до +50С. Ударопрочный, влагозащищенный чехол. Гарантия 18 месяцев. Технические характеристики ET-111 Интерфейс толщиномера полностью русифицирован. Встроенный LED фонарик. УФ лампочка для проверки купюр. Широкий диапазон рабочих температур (от -25С до +50С). Материалы основы, поддающиеся измерению: металлы, содержащие железо (железо, сталь), и не содержащие (медь, алюминий, цинк, бронза, латунь и т.д.). Диапазон измерений на черных металлах: от 0 до 2000 мкм. Диапазон измерений на цветных металлах: от 0 до 1000 мкм. Точность на черных металлах: ±3% от 0 до 199мкм ±(3%+10единиц) от 200 до 1000 мкм ±(5%+10единиц) от 1001 до 1999 мкм Точность на цветных металлах: ±3% от 0 до 199MKM ±(3%+10единиц) от 200 до 1000 мкм Время отклика: 1 секунда. Защитный чехол. Создан совместно с Германией, произведён на Тайване. Гарантия на устройство составляет 1,5 года. Маленький вес с батареями 0,1 кг. Комплектация ET-111 Толщиномер ET-111. Калибровочная пластина из цветного металла. Калибровочная пластина из черного металла. Пластиковая калибровочная пластина (102 мкм). Чехол для ношения на поясе. Батарея тип ААА, 2шт. Инструкция по эксплуатации на русском языке с гарантийным талоном.

Толщиномер ET-11Р Толщиномер ET-11Р осуществляет замер измерений равномерности и структуры лакокрасочных покрытий железных и не магнитных металлах толщиной до 1000 мкм. Калибровка измерителей ET-11Р осуществляется по эталоным пластинам из комплекта прибора. Толщиномер ET-11Р соответствуют международным стандартам качества. Основные преимущества ET-11Р Базовая калибровка приборов может быть оптимизирована по эталонным пластинам из комплекта устройства. Жидкокристаллический дисплей с включаемой подсветкой. Индикатор заряда батареи. Автоматическое отключение через 30 секунд бездействия Гарантийный срок эксплуатации 18 месяцев. Технические характеристики ЕТ-11P Типы измеряемых материалов: черные, цветные металлы, а также сплавы и другие токопроводящие материалы. Скорость измерения 1 раз в секунду. Рабочая температура окружающей среды: от -25°С до 50°С, при уровне влажности <75%. Потребление питания в режиме ожидания»: < 15мA. Батарея: 9V батарея "Крона" (NEDA 1604, IEC 6F22 006P). Срок службы батареи: около 8 часов (непрерывно, с включенной подсветкой). Размеры: 148 x 105 x 42 мм. Вес: Примерно 157гр (включая батарею). Единицы и системы измерения: мкм. Диапазон: от 0 до 1000 мкм. Шаг замера: 1мкм. Точность: ±(10 единиц) для значений от 0 до 199 мкм ±(3%+10единицы) для значений от 200 до 1000 мкм Температурный коэффициент погрешности: 0.1 х на каждый градус температуры (< 18°C или > 28°C). Время отклика: 1 секунда. Комплектация ЕТ-11P Толщиномер ET-11Р. Калибровочная пластина из цветного металла. Калибровочная пластина из черного металла. Пластиковая калибровочная пластина (102 мкм). Чехол для ношения на поясе. Батарея тип ААА Инструкция по эксплуатации на русском языке, Гарантийный талон.

Толщиномер лакокрасочных покрытий ET-12 Толщиномер ET-12 служит для цифрового измерения многослойности и равномерности лакокрасочных покрытий на всех видах материалов (стальных, алюминиевых и прочих немагнитных). Гарантия на прибор 2 года, толщиномер сертифицированный по российским и европейским стандартам. Основные преимущества ET-12 Толщиномер ET-12 служит для измерения ЛКП до 1250 мкм на не магнитных металлических основах (стальных, алюминиевых и др.). Предусмотрена автоматическая, а также ручная калибровка по эталонным пластинам из комплекта прибора. Автоматический поворот изображения без необходимости изменять положение прибора. Встроенная память на 10 измерений. Звуковая индикация соответствия толщины ЛКП заданному диапазону. 4-х строчный дисплей с четким отображением результатов в цифровом и символьном виде. Функция автоматического отключения для повышения продолжительности работы. Гарантийный срок эксплуатации 1 год. Технические характеристики ET-12 Диапазон измерений: 0 ~ 1250 мкм Погрешность: 3%+2мкм Разрешение: 1 мкм Отображение результатов: микрометр, миллидюйм Размеры: 94х48х24 мм Питание: 1 х 1,5V AAA Температура эксплуатации: 0 ~ +40C Влажность: 80% Встроенная память для хранения 10 результатов Дисплей: 1.7 дюйма Вес: 0,08 кг Комплектация ET-12 Толщиномер электронный ET-12 Элемент питания (батарея «ААА») Тестовые металлические пластины Калибровочные диски Инструкция на русском языке Гарантийный талон Чехол

Толщиномер CHY-113 Толщиномер лакокрасочных покрытий CHY-113 до 1000 мкм на железосодержащих металлических поверхностях. Толщина заводского ЛКП от датчика до металла находится в пределах от 100 до 240 мкм. Факт перекрашивания детали автомобиля можно установить, в случае, если данный диапазон превышен. Данный прибор могут используется частными владельцами автомобилей, а также специалистами-оценщиками. Основные преимущества CHY-113 • Измерение толщины ЛКП на железосодержащих металлах. • Звуковая сигнализация при превышении максимального и минимального значений. • Отображение на дисплее средних минимальных и максимальных результатов измерений. • Быстрая одноточечная либо двухточечная калибровка по эталонным пластинам из комплекта прибора. • Режим автоотключение для более продолжительной диагностики. • Цифровой дисплей с подсветкой. Технические характеристики CHY-113: • Диапазон измерений:0 до 40.0 mils (от 0 до 1000 мкм). • (1mil=25.4µm/мкм) (1µm=1мкм-микрометр=0,001мм) • (1000µm = 1мм) • Разрешение дисплея: 0.1mils/1µm. • Точность прибора: • ± (4 Единицы) от 0 до ± 7.8mils • ± (10 Единиц) от 0 до 199µm/мкм • ± (3% + 4 Единицы ) от 7.9mils до 40 mils • ±(3%+10 Единиц) от 200µm/мкм до 1000µm/мкм • Температурный коэффициент погрешности: 0.1 х на каждый градус температуры < 18°C или > 28°C • Параметры работы при климатических условиях: от 0°C до 50°C (32°F до 122°F) при < 75% относительной влажности. • Температура хранения: от -20°C до 60°C (от -4°F до 140°F). • Влажность от 0 до 80% . • Питание в режиме ожидания: < 6 мA. • Тип батареи: стандартная 9 В батарея (NEDA 1604, IEC 6F22 006P). • Срок службы батареи: 9 часов (непрерывного замера, вместе с включенной подсветкой дисплея). • Размеры: 148 x 105 x 42 мм. • Вес: 0,16 кг (вместе с батареей). Комплектация CHY-113 • Толщиномер CHY-113 • Калибровочная эталонная шайба из магнитного металла. • Стандартная пластиковая калибровочная пластина. • Чехол для ношения на поясе. • Элемент питания тип ААА. • Руководство по эксплуатации на русском языке. • Гарантийный талон.