Для топливной системы

Специнструмент для ремонта инжекторов Common Rail Основное назначение набора инструментов – обслуживание дизельных инжекторов легковых и грузовых автомобилей с системой Common Rail. В набор входят различные инструменты и приспособления, которые могут понадобиться для ремонта дизельных форсунок: монтаж / демонтаж магнитного клапана, установка уплотнительного кольца, монтаж / демонтаж стяжной гайки клапана и т.п. Комплект поставки специнструмента для инжекторов Common Rail Торцевой ключ для откручивания электромагнитного клапана дизельных форсунок – 9 шт. Торцевой ключ для откручивания колпачка распылителя форсунки с угломером – 5 шт. Держатель для измерительного инструмента клапана инжектора – 2 шт. Цанговое приспособление для установки уплотнительных колец инжекторов Common Rail – 3 шт. Съемник клапана инжектора – 4 шт. Приспособление для установки клапана форсунки Common Rail – 3 шт. Инструмент для откручивания стопорной гайки клапана – 3 шт. Монтажная оправка – 1 шт. Крестообразный ключ для форсунок Caterpillar – 1 шт. Съемник опорного кольца дизельного инжектора – 1 шт. Магнитный держатель – 1 шт. Ключ для снятия гайки в электронной части форсунок DENSO с упором – 1 шт. Кейс для хранения и транспортировки специнструментов для Common Rail

Специнструмент для ТНВД Bosch / Denso Common Rail Набор специальных инструментов может быть использован для ремонта насосов высокого давления дизельных двигателей с системой Common Rail, таких производителей как Bosch и Denso. В набор входит инструмент для замены манжетных уплотнений ТНВД Bosch, струбцины для установки толкателей ТНВД, а также ряд других специнструментов для ремонта ТНВД. Набор используется для ремонта насосов Bosch CP1, CP3, а также Denso EDC U2. Комплектация специнструмента для ТНВД Common Rail Монтажные струбцины для толкателей Common Rail насоса BOSCH СР3 – 3 шт. Съемник пружин плунжерной пары ТНВД Denso U2 с электронным регулятором – 1 шт. Направляющие винты крышки плунжера ТНВД Bosch CP1– 2 шт. Фиксатор плунжерной пары Denso EDC U2– 2 шт. Съемник уплотнительных манжет ТНВД Bosch – 2 шт. Многогранная головка с профилем S42 клапана ТНВД Denso U2 – 1 шт. Рукоятка с приводом ½ дюйма для торцевых головок – 1 шт. Торцевая головка TORX T20 – 1 шт. Торцевая головка TORX T30 – 1 шт. Торцевая головка TORX T40 – 1 шт. Торцевая головка TORX T50 – 1 шт.

Набор для контроля хода шарикового клапана форсунок Common Rail Основное назначение набора: контролирование размера хода шарикового клапана дизельных форсунок всех типов Common Rail с размером 17 / 19 мм. Данное устройство необходимо использовать для контроля параметров инжектора при выполнения сборочных / разборочных операций. Как только демонтирован соленоид, проводится замер хода клапана. Перед монтажом соленоида снова необходимо контролировать ход клапана дизельного инжектора. Шлифованный стол индикаторной стойки обеспечивает точность выполняемых измерений. Комплектация контрольного приспособления для хода клапана форсунок Индикаторная стойка со шлифованной опорой Адаптеры для установки дизельных форсунок Common Rail на 17 и 19 мм Цифровой микрометр – цена деления 0,001 мм (опция, приобретается отдельно)

Тестер обратки инжекторов COMMON RAIL Используя данный тестер можно визуально диагностировать исправность работы каждой форсунки двигателя по наполняемости колб или при помощи трубчатых мензурок. Тестер Common Rail применим для различных систем по производителю: Bosch, Delphi, Denso, т.е. прибор позволяет работать с большинством европейских и азиатских дизельных автомобилей с системой Common Rail. Комплектация тестера для диагностики Common Rail: Мерные мензурки со шлангами, включая адаптеры BOSCH – 6 шт. (каждая 100 мл.); Мерные колбы со шкалой. включая адаптеры BOSCH – 6 шт. (каждая 100 мл.); Специальные адаптеры DENSO – 24 шт. (включая адаптеры для форсунок с боковым отводом обратки); Упаковка кейс пластиковый.

Электронный тестер давления Common Rail Измерение и контроль высокого давления дизельного топлива в топливной рампе непосредственно во время работы, не нарушая связь с ЭБУ двигателя Измерение давления в топливной рампе CR на стенде при проверки ТНВД Проверка исправности датчика давления. Проверка и контроль цепи электропитания 5v датчика давления от ЭБУ двигателя Технические характеристики тестер высокого давления Common Rail Диапазон измерений: 0-2800 Бар Питание прибора: батарея 9v аналог кроны Рабочая температура: 0-50°С. Комплектация тестера давления Bosch Common Rail Головной блок с цифровым дисплеем - 1шт. Кабель для подключения - 1шт.

Тестер давления топлива Common Rail до 2500 Бар Назначение: проверка давления в линии подачи на любых режимах работы двигателя. Также тестер оснащен клапаном для вывода воздуха из измерительной системы. Глицериновый манометр: от 0 до 2500 Бар Возможности тестера давления топлива Common Rail: Измерение давления в системе во время работы двигателя; Проверка герметичности системы подачи топлива и форсунок. Комплектация тестера давления топлива Common Rail: Глицериновый манометр до 2500 Бар; Тройник с отдушиной; Гибкий шланг соединительный (2 шт.) до 2000 Бар; Переходник M12/M12 (2 шт.); Топливная трубка с редуктором M12/M14 (2 шт.); Топливная трубка с редуктором M12/M12; Шланг вентиляционный; Пластиковый кейс для хранения и транспортировки.

Электронный тестер давления топлива Common Rail Назначение: проверка высокого давления линии подачи Common Rail Динамический тест: измерение рабочего давления при работающем двигателе Максимальный тест давления: проверка высокого давления создаваемого ТНВД Возможность вывода на печать результатов измерения через Bluetooth адаптер на компьютер пользователя Технические характеристики тестера давления топлива Common Rail Тип датчика давления: логометрический Диапазон измеряемого давления: 0-2000 bar / 0-29000 psi Дисплей: жидкокристаллический дисплей 64x128 Погрешность измерения: +/- 1% Предельное давление: 3000 bar Питание прибора 12 Вольт постоянного напряжения от АКБ Передача данных: Bluetooth Интерфейс для печати данных: Bluetooth Рабочая температура: 0 to 60℃ (32 to 140℉) Температура хранения: -20 to 70℃ (-4 to 158℉) Комплектация тестера для измерения давления топлива Common Rail Цифровой тестер давления Common Rail CD диск с драйвером USB DATA трансмиттер Гибкий шланг высокого давления M12*1.5/ M12*1.5 (350 мм) – 2 шт. Гибкий шланг высокого давления M12*1.5/ M14*1.5 (350 мм) – 2 шт. Металлическая трубка M12*1.5/ M12*1.5 “T” адаптер для подключения

Тестер для контроля давления топлива Для того, чтобы диагностировать неисправность в топливной системе автомобиля, необходимо проверить давление бензина в топливной рампе. Данный прибор является основным и самым доступным инструментом при тестирования топливной системы транспортного средства. Показания тестера давления топлива Нормативы показаний тестера для двигателей с тремя видами впрыска: Самый первый вид топливной системы – моновпрыск (показания манометра давления 1-1.5 Бар); Другой тип — механическая система впрыска топлива K-Jetronic и KE-Jetronic. Давление в топливной системе можно проверить с помощью тестера, которое для исправной топливной системы от 4.5 до 6 Бар; Электронный тип впрыска - L, LH, LE – Jetronic, GM-TBI и им подобные системы. Показания манометра для проверки топлива в исправной системе от 3 до 4 Бар (большинство европейских, американских и азиатских автомобилей). Комплектация тестера давления топлива: Манометр в обрезиненном корпусе 0-7 Бар (0-100 PSI); Манометр давления топлива 0-3.5 Бар (0-50 PSI); Специальные адаптеры GM для манометра – 3 шт.; Специальные адаптеры FORD для манометров – 3 шт.; Специальный адаптер HONDA – 1 шт.; Специальный адаптер BOSCH – 1 шт.; Различные адаптеры для подключения и шланги – 15 шт.; Хомуты – 4 шт.; Пластиковый кейс для хранения.

Тестер давления топлива через порт Шредера Ненормированное давление в топливной системе является признаком какой-то неисправности в работе системы подачи топлива. Давление топлива служит основным показателем исправности системы подачи топлива в двигатель. Показания тестера позволяют определить такие неполадки, как: Снижение производительности топливного насоса; Засорение топливного фильтра; Засорение (деформация) сливного топливопровода; Негерметичность системы и т.д. Комплектация прибора для проверки давления топлива: Манометр со шкалой от 0 до 10 Бар с гибким шлангом; 3 шланга с переходниками различного диаметра с резьбой; Удобный пластиковый кейс для переноски и хранения.

Измеритель давления для топливной системы Назначение: измерение давления топлива автомобилей с бензиновыми двигателями Применение: SAAB, FORD, VOLKSWAGEN, TRIUMPH, SUZUKI, TOYOTA, Isuzu с системой I-TEC SYSTEMS, система BOSCH CIS и другие Измеритель давления топлива для автомобилей Уникальный манометр с рабочим давлением до 8 Бар имеет большой циферблат на белом фоне с шагом измерения 0,5 Бар. К манометру присоединён мягкий армированный гибкий шланг длинной 1 метр с удобным клапаном сброса остаточного давления и прозрачным шлангом для визуализации качества топлива. Манометр оснащен крючком для подвеса, который освободит руки механника Большое количество разнообразных переходников и адаптеров, как с гибким подводом, так и с угловыми подводами оборудованными быстроразъёмными соединениями, тройниками, шаровыми кранами Набор комплектуется ремонтным комплектом медных шайб, нипелей, обжимок, футорок и короткими дюритовыми шлангами с разным внутренним диаметром. Набор поставляется в прочном кейсе, что позволяет без помех перевозить и хранить прибор.

Тестер для измерения давления топлива Назначение тестера для давления: тестер предназначен для измерения давления топлива двигателей с бензиновым впрыском Диапазон измерений: от 0 до 10 Бар Комплектация тестера для проверки давления топлива Манометр с гибким шлангом и клапаном сброса давления (от 0 до 10 Бар) – 1 шт. Тройник – 1 шт. Г – образный адаптер – 1 шт. Гибкий шланг – 3 шт. Стальные трубки – 2 шт. Штуцера для подключения – 9 шт. Пластиковый кейс для хранения и переноски – 1 шт.

Набор для измерения давления впрыска двигателя Применение: подходит для большинства систем Bosch с инжекторным впрыском. Датчик рассчитан на давления 0-100 фунтов на квадратный дюйм, 0-7 бар