Давление масла

Тестер давления масла в двигателе С помощью данного тестера осуществляется контроль за состоянием смазочной системы автомобиля путем замера давления масла в двигателе. Комплектация тестера для измерения давления масла в двигателе: Переходники, позволяющие подключать прибор как к отечественным, так и к импортным двигателям; Манометр в обрезиненном кожухе со шкалой измерения 0 – 140 PSI / 0 – 10 Бар; Гибкий шланг с фитингами на концах для быстрого и безопасного отключения; Пластиковый кейс для переноски и хранения. Перечень переходников для подключения тестера давления масла двигателя: Параметр резьбы Кол-во М10*1.0 1 М12*1.5 1 М14*1.5 1 М16*1.5 1 М18*1.5 1 R ⅛ DIN 2999 1 ⅛ -27 NPT 1 ¼ - 18 NPT 1 ⅜ - 20 UNF 1 ½ - 20 UNF 1 Угловой адаптер 1

Комплектация тестера для измерения давления масла в двигателе: Адаптеры для подключения тестера; Манометр в обрезиненном корпусе со шкалой измерения от 0 до 100 PSI (0 – 7 Бар); Гибкий шланг с фитингом на конце для быстрого подключения; Пластиковый кейс для переноски и хранения.

Входящий в состав тестера шланг рассчитан на давление до 300 PSI (20 Бар), при необходимости измерения давления в диапазоне 300-500 PSI (20-35 Бар) достаточно подключить к манометру шланг, рассчитанный на это давление. Комплектация: Латунные фитинги: 1/8" x 1/8" (резьба NPT); 1/8" x 1/8" (резьба NPT), угловой на 90°; 1/8"(резьба BSPT) x 1/8"" (резьба NPT), угловой на 90°; 3/8" x 1/8" (резьба NPT); M8 x 1.0М x 1/8" (резьба NPT). Алюминиевые фитинги: 1/4" x 1/8" (резьба NPT); М1 x 1.5 М x 1/8" (резьба NPT); M10 x 1.0 x М 1/8" (резьба NPT); M12 x 1.5 x М 1/8" (резьба NPT).

Тестер для проверки давления масла в АКПП Два манометра со шлангами (для высоких и низких значений давления) / (0-7 Бар и 0-35 Бар). Гибкий соединительный шланг с БРС. Набор адаптеров, в том числе угловые адаптеры для доступа к труднодоступным портам АКПП. Пластиковый кейс для хранения.

Манометр для проверки давления масла в АКПП Приспособление для диагностики АКПП прекрасно подходит для СТО обслуживающие автомобили Мерседес. Манометр можно использовать не только для поиска неисправностей автоматической коробки переключения передач, но и также для замера давления масла при плановом обслуживании. Используя манометр для проверки давления масла, можно расширить спектр услуг специализированной станции, а именно используя, специализированный набор для замера масла в АКПП Вы подчеркнете свой профессионализм специализированного сервиса MERCEDES-BENZ. Технические характеристики и особенности манометра масла в АКПП Обрезиненный манометр со шкалой от 0 до 8 БАР Гибкий шланг King Flex длиной 4 м Игольчатый клапан сброса давления Крючок для подвешивания приспособления Применяемость набора: MERCEDES BENZ 722.9 Диаметр штуцера 8 мм

Тестер давления масла ГУР Этот прибор предназначен для тестирования ГУР автомобиля.13 различных резьбовых переходников делает тестер применимым для контроля давления гидроусилителя и гидравлической системы в большинстве марок автомобилей (Chrysler, Ford, GM и другие марки с похожим местом установки резьбовых адаптеров для манометра тестера гидроусилителя). Комплектация тестера для проверки давления ГУР (гидроусилитель руля): Манометр в обрезиненном кожухе со шкалой измерения 0 – 2000 PSI (0-140 Бар); Соединительный шланг; 13 адаптеров; Уплотнительные кольца для соединения штуцеров тестера гидроусилителя; Пластиковый кейс для переноски и хранения.