Специальный инструмент

KA-6396 Универсальный центрователь сцепления. Используется для центровки ведомого диска сцепления и корзины. Подходит для большинства автомобилей, массой до 5 тонн, оборудованных однодисковым сцеплением. Особенности: Простая надёжная конструкция. Три центрующие насадки в комплекте. Ударопрочный пластик. Металлический клиновидный сердечник. Комплектность: Центрователь сцепления с тремя насадками - 1 шт. Блистерная упаковка - 1 шт.

Набор применяется для центрирования диска сцепления большинства легковых и грузовых автомобилей, а также тракторов. Обеспечивает аккуратную установку диска сцепления цанговым захватом в направляющую втулку или подшипник. Значительно упрощает процесс замены сцепления на автомобилях. Набор укомплектован направляющей и восемью сменными муфтами диаметром от 11 до 25 мм для разных автомобилей.

Приспособление для центровки сцепления    Приспособление предназначено для переднеприводных автомобилей г/п до 5т с одним диском сцепления

Головки изготовлены из хром-ванадиевой инструментальной стали методом горячей штамповки (ковки) с последующей закалкой. Защищены от коррозии химическим оксидированием. Набор состоит из семи головок, предназначенных для снятия и установки кислородных датчиков автомобилей. Состав набора: 1/2 DR x 29 мм x L-90 мм (паз 7 мм), 1/2 DR x 27 мм (12 граней) x L-82 мм, 1/2 DR x 22 мм x L-50 мм (90), 3/8 DR x 7/8 x L-90 мм (паз 20 мм), 3/8 DR x 7/8 x L-80 мм (паз 7 мм), 3/8 DR x 22 мм x L-31 мм (90), 3/8 DR x 1-1/16 x L-74 мм.

Применяется для демонтажа и установки кислородных датчиков автомобилей, оборудованных бортовым компьютером. Имеет разрезную конструкцию и шестигранный рабочий профиль. Снабжён стандартным присоединительным квадратом 1/2 под вороток. Изготовлен методом из хром-ванадиевой стали холодной штамповки. Защищён от коррозии фосфатированием.

• Применяется для демонтажа и установки кислородных датчиков автомобилей, оборудованных бортовым компьютером. Имеет разрезную конструкцию и шестигранный рабочий профиль. Снабжена стандартным присоединительным квадратом 3/8 под вороток. Изготовлена методом из хром-ванадиевой стали холодной штамповки. Защищена от коррозии фосфатированием.

Материалы и технологический процесс изготовления: - сталь: хромомолибденовая Cr-Mo; - обработка: полирование, закалка ТВЧ; - покрытие: термохимическая обработка. Конфигурация: - привод 27мм.

• Применяется для ремонта автомобилей, оснащенных томозной системой Гирлинг (Girling)

• Применяется для отворачивания крепежа суппортов автомобилей • Применяется на Citroen, Peugeot, Renault.

Набор специальных головок для форсунок и датчиков Подходит для кислородных датчиков Titania и Zirconia, устанавливаемые на большинство современных автомобилей, а также форсунок и датчика давления масла. В комплекте: 1. Головка для кислородного датчика 22мм(7/8"). Привод: 1/2". Длина: 30мм 2. Головка для кислородного датчика 22мм(7/8"). Привод: 3/8". Длина: 50мм 3. Головка для кислородного датчика 22мм(7/8"). Привод: 3/8". Длина: 90мм 4. Головка для кислородного датчика 22мм(7/8"). Привод: 1/2". Длина: 80мм 5. Головка для форсунок 27мм(1-1/16"). Привод: 1/2". Длина: 85мм 6. Головка для кислородного датчика 29мм. Привод: 1/2". Длина: 90мм 7. Головка для датчика давления масла 27мм(1-1/16"). Привод: 3/8". Длина: 74мм